Renovação nos metrôs abandonados de Paris
Recentemente foi divulgada uma ideia bem inusitada de criação de projetos arquitetônicos para renovar os metrôs abandonados de Paris. A ideia, um tanto extravagante, é da candidata à prefeitura da “Cidade das Luzes”, Nathalie Kosciusko-Morizet, que recentemente divulgou imagens com designs bem elaborados de como as estações subterrâneas podem ficar caso ela seja eleita e tenha apoio para levar o plano adiante.
É sem dúvida um projeto bastante extravagante para ser colocado em jogo em uma campanha eleitoral, mas com altas chances de conquistar admiradores. Afinal, são de impressionar as imagens (na verdade ainda esboços) dos projetos arquitetônicos que foram divulgados e transformaram totalmente os espaços com novos designs, não lembrando em quase nada uma estação de metrô abandonada.
A equipe de Nathalie Kosciusko-Morizet trabalhou nos esboços desses projetos arquitetônicos juntamente com dois arquitetos parisienses: Manal Rachdi e Nicolas Laisné. A dupla apresentou uma série de propostas de arquitetura diferentes para mostrar que a transformação das estações de metrô abandonadas oferece um campo cheio de possibilidades.
A piscina subterrânea extensa – que parece ser uma ótima opção tendo em vista o formato do espaço – foi uma dessas ideias, ao lado de outras como restaurantes, auditórios, galerias de arte, teatros e clubes noturnos. As imagens futurísticas foram da estação Arsenal (uma das que foi fechada em 1939), perto da Bastilha.
A cidade de Paris possui um total de 16 estações de metrô abandonadas, sendo que algumas nunca nem chegaram a ser abertas. A maior parte delas foi fechada em 1939, com o início da II Guerra Mundial – e nunca mais foram reabertas –, enquanto duas foram construídas mas não chegaram a ser inauguradas.
Durante todos esses anos, algumas dessas estações serviram como cenário para filmagens de campanhas publicitárias e locação de filmes – como O Fabuloso Destino de Amélie Poulain, filmado na Porte-des-Lilas, fechada em 1935. Já parte da parada Saint-Martin, fechada em 1939, foi tomada por moradores de rua.
Portanto, reformar essas estações de metrô a partir de novos projetos arquitetônicos pode ser uma boa ideia, porém o impedimento pode ser o custo. De qualquer maneira, a candidata, se eleita, promete criar uma plataforma de co-criação para que o público vote nos melhores projetos apresentados por arquitetos e designers.
O que você acharia se essa ideia fosse apresentada no Brasil?